汽车销售教父退隐幕后的背后

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从河北蓟县物资局到全球最高市值的经销商集团,再到债务危机,又难以寻求债务重组,庞大华庞大集团的创始人正面临着迄今为止的最大挑战。

图为:蓟县的庞大集团有很多产业,这是漳州国际大酒店庞庆华的书。

在破产保护之后,庞庆华终于迎来了这一刻。

6月20日晚,巨人集团(601258.SH)宣布,董事会主席兼董事会董事潘庆华辞职。根据有关规定,庞庆华的辞职生效。在新主席选举之前,公司董事兼总经理王玉生将履行董事长的职责。

庞庆华,1955年出生,自1983年以来一直是汽车流通领域的活化石。该行业一般被称为“老庞”。出生于河北省唐山市郴州市物资贸易局物资交易中心的同事发起了调动所有关系,寻找汽车,一步步成为全球最具价值的汽车经销商董事长。

庞庆华辞职。这是上个月对上海证券交易所进行纪律处分的相应决定。 5年内不适合上市公司的董事,监事和高级管理人员。这是上海证券交易所对其批准函的处罚。但现在这个庞大的集团正处于破产重组的关键时刻。据《财经》记者从有关人士处了解到,庞庆华仍将担任该组织的党委书记和名誉主席。

大型集团王玉生将履行董事会主席的职责。与此同时,曾在资本市场担任过各种职务的赵铁流接任总经理,并将担任董事会成员。

5月中旬,庞庆华在北京接受了对记者的专访《财经》。他说,如果他有40年的车,他就不会离开。回顾过去的发展,我是一个活化石,见证了中国汽车发展的历史,就像这个企业一样。

在庞大集团的实力背后,中国汽车市场迎来了最糟糕的销售形势,28年来首次出现负增长。双刃剑的企业战略和过去共存的广泛的企业管理提出了巨大的挑战。也许是因为这个原因,戒烟的庞庆华复发了,接受采访时烟雾没有消失。这个庞大的集团现在期待着“春天”的到来,就像他吸烟的品牌名称一样。

“我们眼中有两种工作,一种是我们可以从事大工作,另一种是在其他地方工作。”一位来自漳州的当地年轻人指着他面前的群体建筑《财经》。

京哈高速公路进入漳州市后,一座高层建筑突然矗立在路边。夜晚的彩灯非常引人注目。前四名“大集团”宣布了他的身份并且有当地人。据说巨大的群体建筑就像门口的石狮一样,位于主干道上。

在集团大厅的显眼处,有一个上海证券交易所首次公开募股开放的纪念模型。 2011年4月28日的雕刻只是这个庞大集团的亮点。

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纪念巨大的集团办公大楼的上市钟声

当时,包括乘用车,商用车,卡车,小型货车和汽车维修服务在内的五大业务部门的巨大集团一直困扰着这个行业,称这是中国最早,最大,毛利率最高的行业。该公司具有最强的抗风险能力。为此,即使发行价格为每股45元,市盈率为40倍,庞大集团仍然过度募集近45亿元,高居A股IPO首位,并开启了市值51.744亿元,是全球市值最高的汽车经销商集团。进入世界500强,永宝行业的领先地位,成为中国最好的汽车经销商和服务品牌,这是庞大集团董事长庞庆华提出的三个小目标。

在过去的30年里,从县物资局子公司的工作人员到世界最高市值经销商集团的董事长,庞庆华多次树立了中国汽车流通发展的脉搏。

1983年,庞庆华被分配到河北省Pix县物资局机电设备公司,并在价格双轨系统的背景下开始了汽车采购业务。他动员工作人员利用所有关系,并购买了齐齐哈尔库房多年备份的日野卡车。

枪“向南和北走,他经常把火车挤到东北方向,拿两张报纸拿走了;在冬天,他晚上坐火车,睡在座位下面。为了不影响火车头的形象。白天游客,棉衣被逆转;解决客户需求冒险取出千里来获取资源。

正如业务走上正轨,该公司遭遇了政策冲击。 1989年,原国家计划委员会发布了《关于加强小轿车销售管理的实施办法》的相关通知,并开始管理该车的管理权。对于县级企业来说,资质与天空一样好。

建议。

第二天,在县委书记的车里,当县领导问他正在看哪一块土地时,他指着车窗外的一块平地,说这是相当不错的。通过这种方式,他一次占用了50英亩的土地。

一个月后,当冀东汽车交易市场完工时,庞庆华有权经营批准的汽车。在鼎盛时期,交易市场扩大到204英亩。口号“买一辆满意的车,请来冀东选择”非常漂亮。创始人张爱萍也为市场写了一块牌匾。

1999年,冀东物资贸易巨头集团的前身是河北省重组的试点单位之一。这家国有企业被重组为一家私人持股的有限公司,并持有全部股权。评估价格为680万元。打破大锅后,公司的活力受到了刺激。它很快将实现超过10亿的年收入。

现在,G205国道进入漳州段。两排道路上有数百家商店,包括汽车零件,维修,新车销售和二手车。最引人注目的是巨大的汽车交易市场,这在一定程度上推动了漳州的业务转型。

今天,交易市场上的商店不多。一些工作人员说,由于每个人都热衷于去4S店,它已成为二手车市场。后来,由于当地二手车交易场所的增加,这里现在定期每月聚会,汽车经销商将专心在这里交易。二手车。

除了时代的机遇,庞庆华非常具有冒险精神,颇具开拓精神。庞庆华曾对媒体说:“如果我没有冒险,我今天仍可能在蓟县。”

“当时,日本人私下评论说,斯巴鲁被卖给了我并打败了我。”庞庆华回忆起与斯巴鲁的合作,仍然难以掩饰兴奋。在合作伙伴的眼中,这是非常赌博的。

日本品牌斯巴鲁在20世纪80年代后期多次尝试发展到中国。效果不好,业界普遍对其发展不乐观。有一次,斯巴鲁的邀请走向了错误的一面,随后在日本媒体上测试了斯巴鲁车庞庆华,当场表示要在北京开一家店。为此,巨大的第一个打造批发和零售进口车的新商业模式,也在2013年投资斯巴鲁汽车(中国)有限公司,持股40%。它不仅可以从斯巴鲁在中国的销售中受益,而且还可以通过股东身份在自己的业务发展中获得更多的发言权。

据说,在与斯巴鲁的长期谈判中,庞庆华犯了一个不良的成瘾状态。为此,作为一名老烟民,他宣布他将彻底戒烟。

庞庆华为此感到非常自豪。在漳州市(原蓟县)的一个巨大的集团口中,竖立了一座雕塑,其设计元素意味着斯巴鲁汽车名称Outback,Forester,Legacy,Impreza和Chi Peng的元素。据说庞庆华亲自设计了这把刀。

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郴州市巨大的集团办公大楼入口处的雕塑据说是庞庆华的设计。

此外,庞庆华还创建了“自动模型”,将车辆作为动产资产转化为房地产,大大降低了风险。当汽车市场在2004年变冷时,它取得了巨大的成功。当时,该国的汽车信贷黑洞高达900亿元,许多经销商被击败。巨额集团的汽车贷款占整个行业利润的三分之二,利润是同行业的两倍。

Huge也是中国最早实施融资租赁模式的经销商。它试图通过“租赁购买”模式推广商用车,但由于公众不熟悉商业模式,围绕销售合同存在诉讼纠纷。

为了分散风险,我们强调“多区域,多品种,多品牌”的均衡发展。只有这样,我们才能抵御区域市场变化带来的风险和消费结构的变化。在汽车市场的突然变化中,“东方成功,西方不光明”的大集团顺利过冬,被业界视为成功经验。

拥有绝对话语权,经销商一直处于相对弱势的地位。

庞庆华不愿意在汽车经销商中处于弱势地位。他认为经销商在OEM的利润方面做得很好。

在这个想法的指导下,复制“斯巴鲁模型”的巨大尝试与萨博和双龙合作,但它没有恢复昔日的辉煌。

在上市之初,这个巨大的集团试图竞购萨博,并希望获得萨博在中国市场的独家代理权,这将大大受益。面对投资萨博的机会,庞大的集团不会丢失。庞庆华做出了一个大胆的决定,提前预付3000万欧元以表达他的诚意。结果,另一方宣布破产,这笔钱基本上被浪费了。在谈到这个问题时,许多分析师已将此事列为迄今为止受影响的重大事件。

为此,庞庆华曾向公司内部员工承认错误并道歉。回顾今天,庞庆华仍然感到遗憾的是他并不后悔购买的决定,但运气并不好。

在巨大的团体建筑中,在淘汰纪念品对面的白色柱子附有付款通知:在今年年初,单位被告知现有的大米,饮料和其他物品可以抵消交易存款。 2018年初优秀员工的股息,存款和奖励。

这个庞大的集团正遭受严重的财政困难。

根据巨额集团年报数据,2018年收入达到420.34亿元,同比下降68%;年亏损额为61.72亿元。 2019年第一季度,庞大集团的收入为44.8亿元,同比下降68%,亏损4.89亿元。与去年第四季度相比,庞大集团的净利润减少正在萎缩。

这种情况,加上加快国家六大排放标准,增加经销商清理库存压力,以及西安里兴事件降低了经销商的利润点,促使整个汽车流通业陷入整合。

根据中国汽车经销商协会发布的统计数据《2018年汽车经销商生存调查》,经销商新车的毛利从2017年的5.5%下降至2018年的0.4%,经销商的亏损从2017年的11.4%上升至39.3%。在2019年,这种情况没有改善。经销商的新车毛利率一般为负值,损失进一步增加。

庞大的集团将收入下降归因于当期经营资金短缺,购买量不足,导致销售严重下滑。

这都归咎于“冲动的惩罚”。

在此之前,作为第一大股东的庞庆华未能如实披露协同行动持有人持有大量集团股票而忽略披露通过收益掉期融资的安排的事实。同时,巨大集团及其子公司和若干公司之间的关联交易尚未披露; 2016年10月至2017年3月,这一庞大集团在此期间曾参与内幕交易调查,并曾与公安机关合作。及时披露信息。

证券及期货事务监察委员会于2017年进行的调查被视为大型集团陷入危机的触发因素。 2018年7月,中国证监会对大型集团庞庆华及相关负责人给予最高行政处罚。除警告外,公司共罚款195万元。

随着调查的进展,大型集团投资者和金融机构的信心减弱,银行开始放贷,这使得资金供应更容易受到资产负债率高的庞大集团的影响。

“公司历史上最艰难的商业环境年”,巨大的集团在2017年年度报告中对此进行了审核,并表示中国证券监督管理委员会的调查给公司的运营带来了前所未有的负面影响,特别是融资困难和财政限制。公司正常运作。

风暴不受限制。受中国证券监督管理委员会调查影响,证券市场庞大集团的融资一度中断。那时,为了偿还购买土地和建立商店的债务,他们用现金来填补它们。发现巨额资金紧张的银行开始放贷。在过去一年左右的时间里,巨额贷款为242亿元,这使得该集团难以经营。

“我们只能责怪自己对证券市场的规则不了解而不了解政策。对于中国证监会的惩罚,我们接受并承认错误。”对此,庞庆华告诉记者《财经》。

紧缩的资本给这个庞大的集团带来了连锁反应。

由于缺乏资金,购买量减少,很难达到制造商的年度销售目标,因此制造商的优惠政策和退税支持未能全部获得,这进一步降低了整体的毛利润。车辆。再加上新车销售放缓,保险服务和汽车金融等衍生服务收入下降。

对于庞大的集团来说,在过去的一段时间里,低价库存卡车已经成为一些经销商的主营业务。但随着新车价格下跌,库存车的折旧率正在加速。在对上一交易所的回复中,大集团承认公司的剩余库存大多是慢速行驶的车辆,库存余额约为12.84亿元,超过三个月,后期存在减值风险。期。

一些汽车公司不能坐以待毙。上汽通用五菱被驱逐到这个巨大的集团发出取消通知书。自1月1日起,销售和售后业务被取消,债务因合同取消而未终止。庞庆华告诉记者《财经》,双方仍在谈判。

根据2017年年报,庞大集团新车销量为481,700辆,其中上汽通用五菱(包括宝骏品牌)1050万辆排名第一。对于已经面临巨额亏损的庞大集团来说,这无疑更糟糕。

庞庆华说,武陵还在谈论如何做到这一点。其他品牌并未停止,每个人都在维持现状,而OEM则减少了销售任务。在这方面,我真的很感激他们,多年的感情,厂家也了解了巨大的问题,愿意给我们一些时间。

证监会处罚的衍生效应只是压倒庞大集团资本链的最后一根稻草。

自上市以来,庞大集团的资本链一直紧张,处于寻求“金钱”状态。

该公司的资产负债率长期以来一直居高不下,并且一直保持在80%以上。它仅在2017年略微下降至78.93%。根据Wind数据,同一行业其他公司的资产负债率介于50%至60%之间。截至2019年第一季度,庞大集团的负债总额为250.8亿元,其中流动负债为236.1亿元,比去年同期大幅下降46.01%。

但与此同时,该公司目前的资产仅为163.5亿元。 Wind数据显示,庞大集团的流动比率为0.69,即0.54,远低于同行业中值1.39和1.04。这意味着,一旦银行放贷并且供应商正在运营,即使公司实现了所有流动资产,它也无法偿还流动负债,短期偿付能力将令人担忧。

在上市之初,一大批借款资金被投资于土地和商店。 2011年至2013年,购买和建设固定无形长期资产支付的现金45.42亿元,43.34亿元,29.12亿元。此后,固定资产,在建工程和无形资产占总资产的比重攀升。截至2019年第一季度,三者合计占总资产的39%。

中国汽车经销商协会执行董事贾新光指出,庞大集团背后缺乏资金支持土地,通过筹集资金和银行贷款建立商店。当汽车和房地产行业状况良好时,这种短期长期投资可以迅速扩大;自我建构本身存在很大风险。要建立一个4S店,从项目的建立到选址和建设,至少需要两年的准备。一旦经济形势低迷,财务减少杠杆等,供应将无法满足,资金问题将非常显着。

庞庆华向《财经》记者抱怨说,这块土地从这个庞大的集团手中夺走了太多现金,土地加上房产近190亿元。在一年内筹集资产以筹集这些资产将需要10亿美元,这将成为巨大的运营负担。事实上,有可能找到一个抵押土地资产的金融机构,庞大的集团将重新购买它,从而减轻资本占用的压力。但是,由于政策紧张,很难找到合作伙伴提供服务,因此成本较高。

在某种程度上,这也是一个巨大的无奈之举。作为在A股市场上市的第一家汽车经销商,根据当时的规定,如果经销商使用租赁土地建立商店,它将被定性为“瑕疵资产”。巨大的集团首次公开募股造成了障碍。

也许从河北Pix县在北京做生意的庞庆华可能会有不同的购买土地的感觉。据说,当他带领球队到北京打拼时,他们租来的平房可以看到夜晚的星星和雨中的雨。 1999年的一天,当他和他的下属开车回到祁县时,他们看着南三环的北京夜景。他们觉得在城市建造一座建筑物的未来将是巨大的。

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从高速到漳州的城市,您可以一目了然地看到巨大的群体建筑

次年,巨大以每平方米650元的价格购买北京亦庄50亩土地。在这个自行购买的土地上,建立了一些大的分销点,然后房地产跨越式发展,通过控制土地成本赚取了大量的利润。这种模式受到庞庆华的青睐。令人尴尬的是,虽然庞庆华手中有很多土地资产,但在交易前难以反映土地的价值。

该公司的账簿似乎没有多少可用资金。根据公司2018年年报,公司货币资金账面余额为67.94亿元,其中限制资金为59.21亿元,主要是公司对客户消费信贷提供的保证金,贷款质押,信用证和接受草案。等待。

更糟糕的是,庞大的群体自身的造血功能也不足。

据公开资料显示,该公司在上市第二年遭遇亏损。从2012年到2017年,仅扣除2016年非经常性损益后的净利润为正。巨头集团发布的三季报显示,2019年第一季度,公司实现营业收入44.8亿元,比上年减少68.26%;归属于上市公司股东的净利润为亏损4.89亿元,同比大幅下降549.01%。资产310.66亿元,比去年同期减少近50%。

汽车流通行业本身的盈利能力不高,而庞大集团的盈利能力甚至更低。根据Wind数据显示,2018年前三季度,庞大集团的毛利率为7%,低于行业中值7.13%,总资产周转率为0.69,低于行业中值为0.9。 2017年,公司经营活动产生的现金流量净额为-248.9亿元,到2018年底,已扩大至-122.31亿元。

过去的巨大扩张被称为激进。

上市仅两个月后,庞大集团将推出30亿元的再融资计划,这意味着近期募集的60亿元几乎被警告。该公司解释说,在上市前,共有14个项目的80多个销售网点已基本完成。这一次,筹款资金被用来取代以前的自筹资金。在短短的三年时间里,庞大的集团筹集了超过100亿元人民币,而且大部分资金都投入了大量资产。

在上市年度,庞大的集团开设了331家新店并继续扩张。截至2013年底,网点数达到1,351个。

2014年,建筑商店的高增长突然结束。这个庞大的集团开始缩小其网点,称它打算增加闲置资产的处置,以增加资产回报。从2015年到2017年,庞大集团的营业网点分别为1,129,1066和1,035,数量继续下降。

庞庆华认为,多元化经营的“平衡”。凭借商用车和乘用车的战略,他帮助他度过了2004年和2009年的两次汽车市场低迷。由于过去服用品牌经纪人的困难经历,让手中有钱的庞庆华,得到代理人并表达他的诚意。在庞大的扩张背后,庞庆华希望将这家巨型巨头变成一家收入达1000亿元的巨型企业。然而,经销商需要在其成立的早期阶段培育市场,并且他们经常处于亏损状态。大规模的扩张进一步收紧了庞大的资本链。

把鸡蛋放在不同的篮子里的热情变成了一把双刃剑。在经销商品牌的选择中,庞大群体的触角太复杂了。

行业分析师张志平发现,通过爬行动物技术,庞大的乘用车经销商群体的品牌布局相当混乱。在豪华车系列中,梅赛德斯 - 奔驰拥有超过30辆梅赛德斯 - 奔驰,并且有很多单一奢侈品牌经销商,这在同行业中很少见。与此同时,巨大的集团拥有大量分散的国内自主品牌经销商,每个品牌看水,布局不深。

对于汽车经销商而言,在多品牌运营的背景下,重金集合主要集中在一些核心品牌上,以便从汽车制造商的商业政策中获得更多支持。然而,鲜花和许多地方的数量已经下降,核心关键品牌的推广是不够的。在主流电子商务论坛中,经销商的转移链接和商店信息很少见。

庞清华解释说,品牌的质量不是经销商盈利的决定性因素。许多品牌可以通过在过去几年亏钱赚钱。一些似乎在外面的普通品牌是巨大的法宝。

资本链的紧张性增加了引入大规模战争的难度。 2018年7月,第58届城市的创始人姚金波参与了一家公司的成立,该公司获得了该集团总股本的5%至6%的份额。然而,根据《财经》,记者了解到上述计划暂时中止,因为庞大的集团尚未取消。

事实上,庞庆华一直在与许多合作伙伴进行谈判。一些中央企业没有等待,因为决策周期太长。由于巨大的债务危机,有些人选择观望。一位经销商集团高管向《财经》记者表达了他的感受,庞庆华应该更快地清理不良资产,并在市场不佳时收回中原。在错过最佳止损后,成本越来越高。

流通业的许多从业人员认为,庞大的人才储备能力较弱,而庞庆华家乡的“童兵”无法支持现代企业的快速反复发展。一些与该集团关系密切的人士表示,该集团总部的一半以上来自河北省蓟县。

庞庆华不承认这一点。他说,团队的大型早期阶段已经从蓟县开始。上市后,它不断变化,尤其是集团的高层管理人员。至于中间和基层,他们完全依靠主人做出自己的决定。

然而,庞庆华在变革中确实拥有大量的技能。《财经》当记者在会议室等待采访时,庞庆华一直在隔壁董事长办公室打电话,下属的报告仍在继续。

沧州市庞大的汽车交易市场是庞大集团获得销售资格的重要节点

沿着高速公路有数百家汽车贸易和汽车修理公司

钱钱。

巨额等待引入资金解决债务危机和振兴资产。

虽然,2018年9月,证券监管部门,银保监管部门和地方政府机关债权人组成了债务委员会,要求集团和巨大的相互协商,共同决策,不借贷,停止放贷,并帮助巨大的摆脱困境。据说,在2018年底,最高法也发布了《关于对庞大集团起诉的各类金融案件、债务案件以及已审结的各类执行案件等一律交由唐山市中级人民法院集中管辖通知》。

但是,根据《财经》,记者了解到债权人没有完全遵守上述规定,并且发生了不同地方的贷款暂停,贷款和财产保全申请。

庞庆华陷入危险之中,试图突破债务重组。

5月13日,巨人集团宣布,北京东风汽车销售服务有限公司向法院提交了公司重组申请,因为它没有按时偿还1700万笔贷款。

值得注意的是,七星宝的信息显示,启东丰公司的股东是巨大集团和唐山冀东老机动车交易市场有限公司,其中巨大的集团持有99%的股份,并拥有绝对的权利。说话。庞清华持有该集团20.42%的股份,被怀疑是该公司的实际控制人。因此,在业内人士看来,这一次,东风公司重组大集团的应用可以看作是一个大集团的积极行为。

庞庆华告诉记者,这个庞大的集团已经做出了各种尝试,并没有在贫困中取得突破。鉴于两年的宽限期即将来临,我决心抓住有利的现实,大胆地破产和重组,以便让公司彻底生存。

为了缓解现金流的压力,巨额集团多次发行债务融资。实际控制人庞庆华已抵押上市公司的全部股份。 2019年1月28日,巨人集团宣布,截至披露日,庞庆华持有公司20.42%的股份已抵押20.41%,占持股总数的99.98%。

随着破产重组,庞庆华的股权将不可避免地逐渐被稀释。

庞庆华冷漠地说:随着股票改变债务,老股东做出了让步。管理层将由新的董事会选举产生。至于我个人的住宿,这并不重要。重要的是要做到巨大而美好,这有利于各方面的安全和发展。

随着庞庆华的辞职,庞大的集团也迎来了新的人事变动。

根据庞大集团的公告,王玉生将履行董事会主席的职责。相关资料显示,王玉生是唐山冀东物资贸易集团有限公司副总经理,2008年3月进入庞大集团担任董事兼副总经理。

值得注意的是,接任总经理并将担任董事会席位的赵铁流是一个新面孔。曾任中国证券监督管理委员会委员,后任深圳市威达医疗机械股份有限公司董事长兼总经理,长荣股份有限公司董事,香港三元集团股份有限公司董事总经理,执行董事。香港及海峡两岸公司董事。工作。此举被视为重组引入的投资者。

庞清华说,经过去年的“消防”和“复苏”,它现在已进入“翻新期”:从6月开始,包括减肥,土地销售,闲置土地转售,营业亏损店关闭,以及高管减薪。还有很多。现在为了抓住机遇,我们把整改时间作为前提。重组计划是纠正其中一个步骤。我们按照计划继续前进。

具体而言,员工和效率的巨大开放和减少。

庞庆华希望公司的高层管理人员能够渡过难关。根据债务委员会的要求,该集团的高级领导人将减薪10%。与此同时,庞大的集团进行了一系列追溯斗争,并感谢企业回归的主题,希望能够稳定人民的心。

与此同时,庞大的集团开始关闭并转让经销商。

在过去的一年里,庞大的一群强人以破碎的方式削减了229名经销商。到2018年底,仍有806个网点。据悉,巨额将从财政收入的角度进一步缩小网点规模。准备好担心,只要现阶段无利可图的商店将逐渐关闭。

根据该集团2018年年报,截至年底,公司员工人数为18,000人,比去年同期减少了80万人。

此外,大量现有储备土地已被买家填补以协商价格。

在全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤看来,庞庆华走出滦县,带着庞大集团走遍全国,他对于汽车销售有着强烈的执念和追求,大概率不会放弃这一事业。事实上,汽车经销商集团正面临全行业的大浪淘沙,中小型机构受制于规模体量及管理范式,很难适应未来市场。业内的大规模收并购现象可期,未来经销商集团将变得更为集中。如若庞大集团顺利闯关,或将迎来新的机遇。

庞庆华对庞大集团的未来十分乐观。

他认为,一旦债务重组成功,庞大集团将非常厉害,负债率大降,庞大在资金上将别具优势。他相信庞大是一个能够战斗的队伍,无论什么新品牌庞大都敢做,创新意识很强,战斗力也很强,未来前景光明。届时,加上土地增值和出让,庞大将迎来业绩兑换的时刻。

今年5月,在北京庞大集团的会议室里,面临《财经》记者提问,未来是否还会坚持“这辈子最重要的事儿卖车”时。

庞庆华很坚定地说:“是的,我不会离开汽车了从1983年开始搞,一晃快四十年了回过头看,其实挺多机缘巧合的别的不说,(我)最起码是活化石,能够见证中国近代的汽车发展史。我还蛮是喜欢做这件事的。”

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