一款车为什么越卖越便宜?汽车“不得不”降价的5个理由

  • 日期:08-03
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  21:43:03图说汽车

  人他们的生活水平有所提高,作为旅行手段的汽车价格变得更便宜,更便宜。无论您是在关注行业趋势还是关注特定型号,您都会发现随着时间的推移,汽车的价格会逐渐降低。市场推出几年后,价格越来越低,已经成为行业内外公认的现象,但你知道为什么它会变得更便宜吗?

行业环境驱动

在大环境方面,前车是罕见的,对象很少见,价格当然很高,它是当地暴君的独家,地位和身份的象征。如今,随着经济水平的提高和技术水平的提高,合资模式不仅走上了国内道路,而且可以大规模生产,也开始实现模块化,共享生产线,甚至零件和组件,成本更低。自然隐形会降低产品的价格。另一点是越来越多的汽车建成。这不是以前的情况。当有人开始价格战时,自然有人必须合作才能生存,价格也不远。

外观已过时

在此背景下,许多已经上市两到三年的型号不适合热点。它会影响销售,只有降价才能弥补效果。

配置无法跟上

有时汽车可以通过中期变化或年度变化实现部分配置增加,但有时这种变化非常有限。例如,福克斯的中控台太运动而且受到批评。优化设计,最多更改按钮布局,添加一些热元素,并希望进行真正的更改。成本太高。在产品生命周的后期阶段,竞争产品可能具有汽车网络,面向替换的模型将是劣质的。目前,您只能通过降低价格来找到它。

新减少

无论是制造商声称的“优化”还是消费者认为的“缩小尺寸”,有时很明显,为了降低入门型号的门槛和价格,一些配置将在替换中被无形阉割。在这种情况下,如果没有降价,那么产品只是很酷。有时制造商认为优化,如三缸发动机,或及时四轮驱动,以取代全时四轮驱动系统和其他变化,可能不会为消费者支付,在这种情况下,你只能依靠降价消除顾虑,提高性价比,让消费者接受。

消费者心理学

普通消费者会产生“买新而不买旧”的心理影响。从汽车和工业技术发展趋势来看,模型产品确实是新的,更有利的,因此消费者的思想是合理的。根据。然后由长江波浪推动的“前波”,为了保证自己的地位,只能用降价来保证销售,就像更换前夕的轩逸一样,以确保其综合实力当然,他们只能依靠大幅降价换取销售额。非常有效,销售甚至比LaVida更好。

这些车“必须”降价的原因主要是由于模型产品的实力下降,竞争产品的突出优势以及竞争的首次亮相。为了在水平线上在同一水平上竞争,竞争力只能通过。价格越低实现。

人们的生活水平有所提高,汽车作为旅行手段的价格变得越来越便宜。无论您是在关注行业趋势还是关注特定型号,您都会发现随着时间的推移,汽车的价格会逐渐降低。市场推出几年后,价格越来越低,已经成为行业内外公认的现象,但你知道为什么它会变得更便宜吗?

行业环境驱动

在大环境方面,前车是罕见的,对象很少见,价格当然很高,它是当地暴君的独家,地位和身份的象征。如今,随着经济水平的提高和技术水平的提高,合资模式不仅走上了国内道路,而且可以大规模生产,也开始实现模块化,共享生产线,甚至零件和组件,成本更低。自然隐形会降低产品的价格。另一点是越来越多的汽车建成。这不是以前的情况。当有人开始价格战时,自然有人必须合作才能生存,价格也不远。

外观已过时

在此背景下,许多已经上市两到三年的型号不适合热点。它会影响销售,只有降价才能弥补效果。

配置无法跟上

有时汽车可以通过中期变化或年度变化实现部分配置增加,但有时这种变化非常有限。例如,福克斯的中控台太运动而且受到批评。优化设计,最多更改按钮布局,添加一些热元素,并希望进行真正的更改。成本太高。在产品生命周的后期阶段,竞争产品可能具有汽车网络,面向替换的模型将是劣质的。目前,您只能通过降低价格来找到它。

新减少

无论是制造商声称的“优化”还是消费者认为的“缩小尺寸”,有时很明显,为了降低入门型号的门槛和价格,一些配置将在替换中被无形阉割。在这种情况下,如果没有降价,那么产品只是很酷。有时制造商认为优化,如三缸发动机,或及时四轮驱动,以取代全时四轮驱动系统和其他变化,可能不会为消费者支付,在这种情况下,你只能依靠降价消除顾虑,提高性价比,让消费者接受。

消费者心理学

普通消费者会产生“买新而不买旧”的心理影响。从汽车和工业技术发展趋势来看,模型产品确实是新的,更有利的,因此消费者的思想是合理的。根据。然后由长江波浪推动的“前波”,为了保证自己的地位,只能用降价来保证销售,就像更换前夕的轩逸一样,以确保其综合实力当然,他们只能依靠大幅降价换取销售额。非常有效,销售甚至比LaVida更好。

这些车“必须”降价的原因主要是由于模型产品的实力下降,竞争产品的突出优势以及竞争的首次亮相。为了在水平线上在同一水平上竞争,竞争力只能通过。价格越低实现。