志成道泰兴路立交桥预计年底具备通车条件

  • 日期:08-24
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   12:20:12 未来房产

  (天津交通广播记者 件。届时,这一快速路上的瓶颈路段将被彻底打通,方便本市东北部地区与中心城区的交通往来。

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  志成道泰兴路立交桥位于河北区与北辰区交界,平行于新开河,是快速路的重要节点,因此也被纳入了2019年天津市二十项民心工程。施工单位天津高速集团项目经理韩树杰说,这一立交桥的主要功能是打通本市东北部地区和中心城区之间的交通瓶颈:“主线桥全长一公里,完全坐落在快速路上。现在的志成道快速路,在小红星路节点是一个平交路口,通过信号灯来控制。那么快速路以及周边路网的交通,在这个点形成了一个比较大的堵点,也就是说进出市区以及在跨越志成道快速路的时候非常不便。那么这个项目建成了以后,在点位会形成一个立体的交叉,主线的交通从桥上快速通过,地面的交通仍然是通过地面的辅道来实现。”

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分别连接小红星路和规划泰兴路,建成后将从根本上改善新开河两岸的交通现状,极大方便周边居民和企业。韩树杰说:“这个项目也完善了整个河北区、北辰区在这个区域的一个周边的交通路网的情况。那么交通便捷了,对于周边经济的发展无疑会起到一个非常大的促进作用,同时给周边的居民的生活会带来极大的便利。”件。项目质量安全部部长赵大权说,在确保工程进度的同时,施工过程中对安全保障和污染防控也都做了专门的部署:“咱在全线安装了八个视频监控,像在小红星路跟志成道交口这个位置重点监控;同时实现24小时全方位的PM10在线监控,确保了工程的施工安全和扬尘管控到位。”

  在天津市2019年民心工程中,“打通3处快速路瓶颈堵点,提高快速路通行能力”是重中之重,而志成道泰兴路立交桥正是其中的1处。

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  可能很多人都有同感,近一年的时间,每次开车去宁河区和蓟州区采访,经过志成道这一股结的时候总是遇到拥堵,高高的施工围挡,密实的隔离护栏,把大量的车流挤在狭窄的车道里。大家心里难免抱怨,这是啥工程啊?比原来还堵,说好的快速路呢?不过,经过昨天的采访,记者认为,这暂时的堵车和等待还是值得的。 原先,志成道快速路跟红星路交叉口那块有个信号灯,长久以来,这都是快速路上的一个bug,有了灯就快不起来啊。而志成道泰兴路立交桥解决的正是这个问题,它把这一段路给抬起来了。这样一来,走快速路的车走桥上,往返河北区和北辰区的车走桥下。正所谓“桥归桥、路归路”,一下子就把拥堵的疙瘩给摘开了。

  不仅如此,在采访中记者也了解到,作为民心工程,这座桥修的确实是挺走心的。比如排水上就特别讲究,在天津第一次尝试使用“新型专利线性排水沟”,它是用一种复合纤维材料做成的、中空的结构。项目质量安全部部长赵大权说,前几天的暴雨很多立交桥上都积水了,但这座桥就不会:“在桥两侧各有一道宽20公分左右的排水沟,下大雨的时候,雨水借由排水沟通过全桥144个泄水孔快速的将水泻到地面上。基本上这种情况之下,不管下多大的雨,咱的桥面就都不会积水,保证整个通行安全。”

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  再比如,在桥头位置使用了泡沫轻质土,替代传统的灰土。说到这里,赵部长还用了一个很有意思的比喻:“传统的灰土就像死面饼一样,泡沫轻质土就像发面馒头一样,内部结构更加均匀稳定,减少了路基的不均匀沉降。咱平常到上下桥的位置有颠簸的感觉,这以后会明显减少,对咱们的出行的安全和舒适度有极大的提高。”

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  而且这种材料不需要大型的机械去搅拌、摊铺和碾压,噪音和扬尘污染大大降低,还能把工期缩短一半。还有一个新工艺就是在桥墩和桥面接触的位置使用了橡胶支座,缓冲作用更大,减震隔震效果更好,大大延长了桥梁的使用寿命,据说还能抵御8级地震。

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通道,那么可以快捷顺畅的通过这些节点,会使您出游的心情更加愉快。”

  (天津交通广播记者 件。届时,这一快速路上的瓶颈路段将被彻底打通,方便本市东北部地区与中心城区的交通往来。

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  志成道泰兴路立交桥位于河北区与北辰区交界,平行于新开河,是快速路的重要节点,因此也被纳入了2019年天津市二十项民心工程。施工单位天津高速集团项目经理韩树杰说,这一立交桥的主要功能是打通本市东北部地区和中心城区之间的交通瓶颈:“主线桥全长一公里,完全坐落在快速路上。现在的志成道快速路,在小红星路节点是一个平交路口,通过信号灯来控制。那么快速路以及周边路网的交通,在这个点形成了一个比较大的堵点,也就是说进出市区以及在跨越志成道快速路的时候非常不便。那么这个项目建成了以后,在点位会形成一个立体的交叉,主线的交通从桥上快速通过,地面的交通仍然是通过地面的辅道来实现。”

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分别连接小红星路和规划泰兴路,建成后将从根本上改善新开河两岸的交通现状,极大方便周边居民和企业。韩树杰说:“这个项目也完善了整个河北区、北辰区在这个区域的一个周边的交通路网的情况。那么交通便捷了,对于周边经济的发展无疑会起到一个非常大的促进作用,同时给周边的居民的生活会带来极大的便利。”件。项目质量安全部部长赵大权说,在确保工程进度的同时,施工过程中对安全保障和污染防控也都做了专门的部署:“咱在全线安装了八个视频监控,像在小红星路跟志成道交口这个位置重点监控;同时实现24小时全方位的PM10在线监控,确保了工程的施工安全和扬尘管控到位。”

  在天津市2019年民心工程中,“打通3处快速路瓶颈堵点,提高快速路通行能力”是重中之重,而志成道泰兴路立交桥正是其中的1处。

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  可能很多人都有同感,近一年的时间,每次开车去宁河区和蓟州区采访,经过志成道这一股结的时候总是遇到拥堵,高高的施工围挡,密实的隔离护栏,把大量的车流挤在狭窄的车道里。大家心里难免抱怨,这是啥工程啊?比原来还堵,说好的快速路呢?不过,经过昨天的采访,记者认为,这暂时的堵车和等待还是值得的。 原先,志成道快速路跟红星路交叉口那块有个信号灯,长久以来,这都是快速路上的一个bug,有了灯就快不起来啊。而志成道泰兴路立交桥解决的正是这个问题,它把这一段路给抬起来了。这样一来,走快速路的车走桥上,往返河北区和北辰区的车走桥下。正所谓“桥归桥、路归路”,一下子就把拥堵的疙瘩给摘开了。

  不仅如此,在采访中记者也了解到,作为民心工程,这座桥修的确实是挺走心的。比如排水上就特别讲究,在天津第一次尝试使用“新型专利线性排水沟”,它是用一种复合纤维材料做成的、中空的结构。项目质量安全部部长赵大权说,前几天的暴雨很多立交桥上都积水了,但这座桥就不会:“在桥两侧各有一道宽20公分左右的排水沟,下大雨的时候,雨水借由排水沟通过全桥144个泄水孔快速的将水泻到地面上。基本上这种情况之下,不管下多大的雨,咱的桥面就都不会积水,保证整个通行安全。”

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  再比如,在桥头位置使用了泡沫轻质土,替代传统的灰土。说到这里,赵部长还用了一个很有意思的比喻:“传统的灰土就像死面饼一样,泡沫轻质土就像发面馒头一样,内部结构更加均匀稳定,减少了路基的不均匀沉降。咱平常到上下桥的位置有颠簸的感觉,这以后会明显减少,对咱们的出行的安全和舒适度有极大的提高。”

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  而且这种材料不需要大型的机械去搅拌、摊铺和碾压,噪音和扬尘污染大大降低,还能把工期缩短一半。还有一个新工艺就是在桥墩和桥面接触的位置使用了橡胶支座,缓冲作用更大,减震隔震效果更好,大大延长了桥梁的使用寿命,据说还能抵御8级地震。

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